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而对于我国来讲，虽然我们知道我国海军目前大量装备的国产H/LJQ-366型雷达相比其原型“音乐台”有了很大程度的改进，具体性能数据也肯定有差别。但如果考虑到这两款雷达在具体原理和使用方式上的极大相似性，这次事件或多或少还是会对我们产生一定程度上的不利影响。（作者署名：利刃/QG）

监管部门的加强管理，以及行业竞争的日趋激烈，都让共享单车企业的生存发展变得更为艰难，但决定企业能否生存下来的关键点还是这项业务是否盈利。遗憾的是，业内普遍的观点认为，现在的共享单车企业其实并不赚钱。目前，共享单车企业的收入来源是骑车租金和用户押金，一方面企业向用户收取的骑车租金价格比较低廉，一般为一小时1元，然而共享单车日常的运维费用远超过企业收取的租金；另一方面，押金问题已成为用户普遍关注且担忧的问题，从长远趋势来看，免押金将逐渐成为未来的大势所趋，企业想在押金上做文章已不太可能。这表明，共享单车企业需要自行寻找更为高效的增值和盈利模式。

第五局比赛，加拿大队先手掷壶，四位选手发挥出色，控分成功，只让日本队拿到一分，上半场结束时，加拿大队以4比3暂时领先。短暂休整后，开始下半场较量。第六局比赛，加拿大队后手掷壶，凯文-科伊手感火热，第一壶打甩成功，第二壶大力击打效果不错，两只黄壶更靠近圆心，加拿大队拿到两分，以6比3扩大战果。

业内评估预计，L4级别的自动驾驶将最先在美国实现，在中国，高级辅助驾驶预计在2020年至2021年期间逐步规模化量产。专注于自动驾驶领域的人工智能初创公司地平线CMO陆晓明对第一财经记者表示：“现阶段的目标不是用自动驾驶来代替司机，而是去提升自动驾驶的安全性、舒适度和便利性。所以目前我们在中国会聚焦辅助驾驶的规模化应用，L4的方案主要面向国际市场。

这一切都得益于一位小鸣单车用户的努力。每经小编（微信号：nbdnews）了解到，这位名叫“张璐”的用户在今年3月以悦骑公司未退还其押金和帐户余额且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对悦骑公司进行破产清算。▲2017年11月28日，小鸣单车杭州总部一片狼藉（图片来源：视觉中国）

一方面，在防范化解系统性金融风险列入三大攻战之首的背景下，总体稳杠杆、结构化去杠杆要求货币政策调整有度，避免向市场释放全面放松信号。另外，当前美联储加息缩表正在引领全球货币政策正常化进程，全球利率水平趋于上升，若此时中国持续按兵不动（6月份美联储加息，我国央行即未跟进），未来将对人民币汇率和跨境资金流动性带来压力。